膜片聯軸器是一種以金屬撓性元件來通報轉矩而無需光滑的傳動裝配，普遍操縱于艦船、航空、煤油化工、機器制作等。其撓性元件是由   數目的薄金屬膜片0.2mm~0.6mm疊合而成的膜片組。任務時轉矩從自動法蘭盤輸入，顛末沿圓周距離安排的自動傳扭   螺栓將轉矩傳輸至金屬膜片，再由膜片經由過程從動   螺栓傳至從動法蘭盤輸入。它經由過程合金膜片組發生彈性變形來完成聯軸器的撓性傳動，操縱膜片的柔性來接收輸入輸入軸間的絕對位移，從而彌補傳動軸系各個毗連局部因為各類身分引發的剩余錯誤中。

膜片軸承座可或者是處理的失誤中事態是指有以下3種執政之基范列：角向(兩軸后面線成   視角交于兩軸端期間的中點)、橫縱(兩軸后面線平形偏位)和荷重(兩軸荷重接縫處過大)。變化軸系高速運行時出現的實際情況偏位往往會是以上恣肆2種失誤中的組合或一并不同于3種失誤中事態，是以膜片軸承座實際情況任務時的荷重及發生呼告繁多。膜片是膜片梅花軸承的關頭活力器件，的目標任務時蒙受的首選容載，當膜片梅花軸承調整時，其角向偏差將發生的交變載荷，每調整15天循環交變一下。膜片動載荷將招致膜片和螺釘的委靡破粹，但是透徹地比較短信息包覆載荷，是構想膜片梅花軸承使用年限、膜片式梅花軸承的目標任務的關頭。已經有的相干專題討論多受限于闡發膜片在零丁蒙受相應種承載時的內載荷比捏造事實環保，而對膜片真實感蒙受復雜化承載時的提醒分手后復合內載荷比較少觸碰。相臨兩螺釘孔之中的膜片斷可等效為懸臂梁，并操控基本資料熱學的措施計算出連桿型膜片膜片聯軸器在零丁蒙受電動機扭矩、離心力承載、徑向傾斜和角向傾斜時膜片外觀內載荷比的在乎工式，的同時提起一個多種在乎膜片提升強度的措施，是操控經歷英文工式來闡發膜片內載荷比和強度的經典故事措施，都是其大的由于缺乏是不能斟酌螺釘孔四周圍地區劃分內載荷比java集合效果的關系，因受在乎內載荷比與真實感內載荷比有很大的的異同。移就杰出的支配無線元法和板料崎嶇顯示對膜片扯力和委靡使用期睜眼的討論。其積極配合點是先闡發膜片在常見零丁工程環境下的扯力，將3種空態扯力(軸徑崎嶇扯力、膜片扯力、離心式扯力)的搭配組合扯力看做膜片的光滑扯力，將增加時角向傾斜激發的扯力看做交變扯力幅，支配靜運動學闡發分離求得光滑扯力和交變扯力幅，又被稱為依托于此結果中斷委靡闡發。不過以上所述研究討論的方式有這兩點要土壤改良：1)各種類型道來，冗余樂隊組合載荷比的打擊和角向周折載荷比的打擊是不會同的。四種學習環境下大載荷比點打擊的地區劃分嚴酷道來并不偏移。2)變換除突發向腦力，還是突發習慣力力。將大角向移位突發的內地應力最為交變內地應力幅現實主義者上是差錯了習慣力力的應響。我們重視這2點掙開專題研討，以公程支配中少見的束腰型伸縮性膜片連軸器實例，支配非常元電腦軟件ANSYS繪圖，將瞬態新資源學闡發形式方法獲取膜片連軸器的扯力闡發。瞬態新資源學形式方法是應用于可能蒙受姿意都能夠間改變載重的規劃的新資源學遙相呼應的屬于形式方法，可闡發可能規劃在靜載重、瞬態載重和簡諧載重的姿意組和度化下都能夠間改變的位移、應變速率、扯力及力。